未来新能源公交：Karsan 在 IAA 展示氢气巴士设计

土耳其巴士制造商 Karsan 在 IAA 运送展上展现了其首款氢燃料车型。e-ATA Hydrogen 是一辆 12 米长的巴士，最多可搭载 95 名乘客（40 个座位），续航路程超越 500 公里。

在 e-ATA Hydrogen 中，Karsan 将 250 kW 电力驱动与 70 kW 燃料电池和 30 kWh 电池相结合。五个圆柱形压力罐放置在车顶后部区域，但土耳其制造商只说明晰 1,560 升的体积，而不是以千克为单位的氢气容量。

在 350 bar 的压力和每立方米约 24 公斤氢气的密度下，储罐容量为 37.5 公斤。作为比较：Solaris 为其 Urbino 12 氢气供给了 350 公里的续航路程，而且具有可比的油箱尺度。因而，要么 Karsan 的功率更高，要么制造商决议选用 700 巴体系——在这种情况下，在每立方米 40 公斤氢气的密度下，62 公斤的氢气能够装入罐中。

电动驱动器应该是特别安静的轮毂电机，电池与钛酸锂电池化学一同作业。轮毂电机答应内部十分平整和通风。关于车身，Karsan 供给两扇或三扇门的挑选。e-ATA Hydrogen 最多可搭载 95 名乘客，其间 40 人坐在座位上。该车型出厂时装备了空气悬架，能够订货可选的辅佐体系和数字后视镜替换体系。Karsan 说它运用来自欧洲巴士供给职业的老练组件。

e-ATA Hydrogen 现已在汉诺威的 IAA 运送展上展出，它根据一年前推出的带有电池电力驱动的 e-ATA。它可作为长度为 10 米或 12 米的单人巴士（电池容量高达 300 或 450 千瓦时）和 18 米铰接巴士供给。在这里，最多能够装置 600 kWh，因为两个驱动轴，铰接式客车的最大功率是 500 kW 的两倍。现在尚不清楚燃料电池驱动是否也将在铰接式公共汽车中供给。Solaris 在汉诺威交易博览会前不久展现了这种带有燃料电池的 18 米模型。