着眼未来，Attero 投资 10 亿美元建设电池回收厂

印度最大的电池收回公司 Attero 方案在未来五年内出资 10 亿美元，在欧洲、美国和印度尼西亚等地建造电动轿车锂离子电池收回厂。Attero 首席执行官 Nitin Gupta 向路透社证明，该公司在波兰的工厂估计将于本年晚些时候投产。美国俄亥俄州的工厂方案于 2023 年第三季度建成，印度尼西亚的工厂将于 2024 年头投产。

Nitin Gupta没有泄漏这些技能的更多细节，只说Attero 的提取率为 98%。这意味着它是一种现代湿法冶金工艺，其间破碎的电池资料进行化学别离。曩昔运用的火法冶金工艺仅仅简略地将电池熔化，这种工艺十分耗能，并且收回率要低得多。

Attero 得到世界银行的支撑，并已为三星电子和现代轿车收回运用。到2027年，公司方案每年收回超越30万吨电池。现在，该公司的产能为11,000吨。Gupta 表明，运用收回资料的方针是满意全球对锂、钴和石墨的 15% 的需求。

Gupta 与他的兄弟 Rohan 于 2008 年创立了 Attero，该公司已接连两年盈余。该公司现在具有 150 名职工，方案本年添补 100 个新职位——包含在欧洲和美国。

“锂离子电池正变得无处不在，”Attero 的创始人兼首席执行官告知路透社，并解说说，经过收回锂离子电池，该公司不只处理了糟蹋问题，并且还经过出售绿色产品成为“资料供应链中的重要参与者”。不必挖掘地球的金属。”

这位首席执行官告知《亚洲科技》杂志，印度尼西亚显然是 Attero 扩张的挑选。该国正在充分运用其镍资源，并正在树立电动交通基础设施和出资，以服务东南亚群岛的亚洲地区。宁德年代和 LG 集团都宣告出资数十亿美元在印度尼西亚树立锂离子电池工厂，而电动轿车行业的许多其他公司也在那里设有工厂。

路透社指出，Attero 的竞争对手包含Li -Cycle Holdings和Redwood Materials，而一些轿车制造商刚刚开始收回事务。在我国，立法要求电池制造商一起展开再运用和收回方案，例如我国最大的两家公司之一的 Brunp 出资并与 CATL 树立了合资企业。我国现已具有完善的法令、数字和工业结构，用于电池的再运用和收回，最近在去年底进一步清晰。Attero 的客户之一是产品集团嘉能可。据路透社报导， Attero 提取的一些资料也终究经过嘉能可进入特斯拉。