问界新M7正式发布，并开启交付

新M7搭载HUAWEI DATS 2.0，归纳续航达1300公里，纯电续航超越240公里，后驱版百公里油耗5.6L，四驱版百公里油耗5.8L，声称比未晋级智能增程车型油耗降低了8%。

功能方面，问界新款M7有大幅晋级，在HUAWEI DriveONE增程电驱渠道加持下，其百公里加快只需4.8秒，遥遥抢先于宝马X5L 2.0T的7.3秒，也快于抱负L7 Max的5.3秒。

余承东表明：“咱们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了厚实的资料、最好的技能，让它不只成为‘智能座舱天花板’，仍是‘智能驾驭天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的当地，为用户带来了比遥遥抢先更抢先的极致体会。”

城区智驾领航辅佐（城区NCA）在原有的5城敞开之上直接完成大步跨跃，估计在本年12月将完成全国都能开、越开越好开的智驾体会。自2023年4月发布以来，华为ADS 2.0在AI练习集群上构建了丰厚的场景库，每天深度学习1000万+km，继续优化迭代智能驾驭算法和场景战略。到2023年9月数据，长距离NCA领航MPI高达200km，城市高架汇入汇出成功率高达99%+，牢靠程度堪比人类“老司机”。

硬件装备上，问界新M7装备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，合作高功能核算渠道和华为自研拟人化算法，完成对动静态方针（含异形物体）的全场景和全天候感知。

值得重视的是，华为ADS 2.0在交融BEV感知才能基础上，晋级业界创始的GOD2.0网络，能够辨认通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物品种精密辨认（如区别救护车、警车等），辨认率高达99.9%4；RCR 2.0完成导航地图和实际国际匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外，根据多传感器交融感知才能，问界新M7还具有可见即可泊的才智泊车才能，并支撑园区代客泊车和超窄车位泊车。另一方面，华为ADS 2.0自动安全才能继续进化，首发全向防磕碰体系，完成前向、侧向和后向全向防磕碰才能。AEB最高刹停时速提升至90km/h，可削减90%因注意力不集中和路况杂乱形成的交通事故，自动安全才能业界继续抢先。