ADI和Seeing Machines携手推进先进驾驶辅助系统

Analog Devices，全球抢先的半导体公司和Seeing Machines，先进的计算机视觉技能公司，拿手规划根据AI的驾驭员监测体系，以进步行进安全性）宣告达到协作，一起支撑高性能驾驭员和乘客监测体系(DMS/OMS)技能的研制。

每逢远程驾驭或交通拥堵时，驾驭员极易疲惫和分神，成为车辆事端频发，形成人员伤亡的诱因。对此，新一代精细的先进驾驭辅佐体系(ADAS)开端快速开展，为不断增多、安全等级各异的自动驾驭功用供给安全支撑。

此次协作将ADI先进的红外驱动器和高速千兆多媒体串行链路(GMSL)摄像头衔接处理方案与Seeing Machines的人工智能(AI) DMS和OMS软件结合起来，以支撑功用强大的视野、眼睑、头部和身形盯梢体系技能，然后更精确地监测驾驭员的疲惫和分神问题。该组合处理方案将有用满意欧盟委员会通用安全法规(GSR)和欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)的各项要求。一起，该处理方案能够打破能效、功用安全、硬件尺度和图画质量等约束，推进完成面向未来的乘客监测功用和多种座舱摄像头安置选项。

半自动驾驭体系一般依托座舱DMS和OMS来辨认并处理驾驭员的疲惫和分神问题。但是这些体系必须在光照足够的条件下运转，且需求适度的红外光来保证逐帧图画质量，以便对人眼完成实时盯梢。ADI和Seeing Machines供给的组合处理方案，根据ADI首款面向DMS和OMS的红外驱动器，经过外形紧凑且具有功用安全的处理方案，可供给最高100W峰值功率，然后能够支撑在轿车座舱内装置不显眼、且更为细巧的摄像头模块。

Seeing Machines的人工智能软件则能够解析来自光学硬件的信号，监测和确诊问题，并结合ADAS功用，在必要时供给输出信号，以警示驾驭员和乘客。